○セッティングで悩んでいます - まま ( 03/05/24 22:04:28 ) #280:0.
　├出だしのセッティング？ - ks<HOME>  ( 03/05/27 21:04:41 ) #280:2.
　└Re:セッティングで悩んでいます - KEIKO ( 03/06/01 18:55:17 ) #280:3.

はじめまして
SJで、サンワチャンバ−に、サト−のヘッド、ミクニ44キャブ、MSDエンハンサ−、MSDコイル、
こんなかんじですが、キャブのセッティングで悩んでいます。
今のパイロットは、105番で、メインは、150番でバルブシ−トは2,0スプリングは95グラムです。
症状は、スロ−スクリュ−、30分開けメインスクリュ−は1時間開けたら、エンジンのかかり具合やアイドリングは、いいかんじです、走り出すと、アクセ
ルをいっきに開けると息継ぎするけど、出だしは速いです。でも息継ぎするので、スロ−を1時間、２時間開けて走ると、息継ぎは無くなるのですが出だし
が遅いような感じになります。
ズバリ　
パイロットが小さいのでしょうか？

こんにちは。
”息継ぎするけど、出だしは早い”と言うのは矛盾した表現ですが、、
推測するに
”息継ぎしたあと、中速の加速は良い”ですか？？
それなら　原因は二つあって
�@パイロットジェットが小さすぎる。　ミクニはパイロットジェットの変更には敏感に反応しますので、１０番刻みでは無く、５番づつ上げていってみて下
さい。
�Aメインジェットが大きすぎて　回転が上がることでセッティングがごまかしながらも合った状態の領域に入る。
　
�@、�Aの差は　�@は息継ぎといっている部分が”振動はないけどトルクが細く、やや遅い回転上昇をする。
�Aはややゴロゴロいいながら低中速を突破し、高速域はそこそこ回る。
　
ただし、”息継ぎする”が一瞬のかぶり感があるなら、まずスプリングを１１５ｇにもどして改善するかどうか試して下さい。　それを確認してから時間を
かけてセッティングを煮詰めて行く方が良いですよ。
　
もし、出れば、ベスト条件を公開して頂ければたすかりま〜〜す。
　
　
　
　
　
> はじめまして
> SJで、サンワチャンバ−に、サト−のヘッド、ミクニ44キャブ、MSDエンハンサ−、MSDコイル、
> こんなかんじですが、キャブのセッティングで悩んでいます。
> 今のパイロットは、105番で、メインは、150番でバルブシ−トは2,0スプリングは95グラムです。
> 症状は、スロ−スクリュ−、30分開けメインスクリュ−は1時間開けたら、エンジンのかかり具合やアイドリングは、いいかんじです、走り出すと、アクセ
> ルをいっきに開けると息継ぎするけど、出だしは速いです。でも息継ぎするので、スロ−を1時間、２時間開けて走ると、息継ぎは無くなるのですが出だし
> が遅いような感じになります。
> ズバリ　
> パイロットが小さいのでしょうか？

> はじめまして
> SJで、サンワチャンバ−に、サト−のヘッド、ミクニ44キャブ、MSDエンハンサ−、MSDコイル、
> こんなかんじですが、キャブのセッティングで悩んでいます。
> 今のパイロットは、105番で、メインは、150番でバルブシ−トは2,0スプリングは95グラムです。
私ならパイロット115、メイン140、145番で試してみますが・・！（症状を見ると上が薄いとも思えますが）
　
> 症状は、スロ−スクリュ−、30分開けメインスクリュ−は1時間開けたら、エンジンのかかり具合やアイドリングは、いいかんじです、走り出すと、アクセ
> ルをいっきに開けると息継ぎするけど、出だしは速いです。でも息継ぎするので、スロ−を1時間、２時間開けて走ると、息継ぎは無くなるのですが出だし
> が遅いような感じになります。
いきなり全開でなく1/2,2/3位のスロットル開度の症状も見たほうがわかりやすいと思いますよ。　　（いきなり全開にするとメインジェットの影響が大き
くなります）
> ズバリ　
> パイロットが小さいのでしょうか？
がんばってくださいね！