Factory Pipe 最新チャンバー Type-9!!

700ccのSuperJetで最新のSX-Rに対抗するための最強ウエポン!
下の性能曲線をみてもらえばわかりますね。
?(青実線)ノーマルのパワーカーブ:64.6馬力、6250rpm
?(緑実線)ファクトリーパイプ モデファイチャンバー”B”pipe 93.8馬力、6500rpm
?(赤実線)ファクトリーパイプ type−9 101.2馬力、7200rpm

特筆すべきは 圧倒的に高回転まで回り、ついに100馬力をオーバー!
中間トルクはB-pypeよりは細いですが、高回転域の性能が特出しています。
元々、中速トルクがあっても上の回転の伸びが鈍いSJの特性を大きく改善してます。
(ただし、ノーマルCDIではリミッターが効くため、エンハンサーが必要)

排気量では最近の最新スタンドアップに2歩ゆずるSJですが、type-9なら十分対抗出来ます。
トルクカーブも高回転で広い範囲で安定しているため、高回転を維持しやすい。回るエンジン、フラットなトルク! 高性能ながらバランスの取れたチャンバーです。

ただし、取り付けにはハル後ろ側のクリアランスがほとんど無く、ベッドをクリアランス内で前にずらして、それでもハルに当たる場合はあたる部分を少し削る必要があります。